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“1月20日之后，新冠肺炎疫情暴发，由于已经接近春节假期，我们判断对1月份的数据影响有限。”陈士华表示，疫情对1月份汽车市场影响有限，主要影响2月份及未来几个月的市场表现。进入2月份，疫情全面暴发，打乱了行业正常运行节奏。短期看，汽车生产和销售将受到冲击，零部件供应体系被打乱；长期看，疫情的“蝴蝶效应”会逐步显现，或将影响未来全球汽车产业格局。

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文章称，这些情况并非来自于某个产业政策本身的存在——毕竟，大多数经济体都有这样或那样的产业政策。相反，它们来自中国官员推行和执行政策的成效，以及他们用纳税人的资金来兑现政策的有效方式。请注意中国发展电动汽车产业的战略。这一战略不仅侧重补贴数十家新兴汽车制造商，而且还侧重补贴数以百计的电池制造商和氢燃料电池开发商。中国的目的是让它们之间的竞争以某种方式产生未来具有竞争力的领导者。如果你注意到欧洲汽车制造商担心它们未来可能会依赖中国制造的电动汽车电池，那么中国官员也许是对的。

2009年用户量突破1000万；2011年用户量突破5000万；2012年用户量突破1亿；2013年6月份，用户量突破2个亿；2014年5月，更是突破3.8亿。看似一路高歌的背后，危机也悄然而至。2012年，在线音乐服务开始进一步走向成熟，标志之一就是版权之争愈演愈烈，为了能在版权大战中站稳脚跟，天天动听需要大量资金和流量扶持，2012年10月，阿里巴巴正式投资天天动听，次年被阿里收购。

从历史规律看，权益市场在大多数时段具备对行业周期反映的有效性（图12）。下半年汽车行业的拖累逆转将是短周期经济的支撑因素之一。目前零售增速已见底回升；根据广发汽车团队的判断，批发增速在年底有望回升到0附近。简单测算这对消费增速的提振约为0.5%左右；我们对汽车上游主要行业的需求变化进行测算，预计对名义GDP综合拉动幅度在0.2-0.3%。若考虑汽车对第三产业如交运、旅游等行业的推动，这一影响可能在0.3%左右，可部分对冲出口下滑的影响。

2002年，上海，一个叫郑南岭的工程师，他在给Winamp做汉化的工作，毕竟英文版的Winamp在2002年前后的时间里，还是音乐播放器的王者，但是无论怎么努力，汉化支持总是无法令人满意。于是，他用nanling的昵称，发布了一款叫做“MP3随身听”的软件，出于自己对音乐的爱好及对陈慧娴《千千阙歌》的喜欢，将名字改为“千千静听”，一个经典播放器横空出世。