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（2）首都机场至北京站方向： 首都机场自21日11：00起至23日演练结束期间只售北京站客票，其他各站点暂停运营。四、王府井线路王府井至首都机场双向自21日12：00起至23日演练结束期间所有站点暂停运营。五、北京西站线路（1）北京西站至首都机场方向：北京南站自21日15：00起至22日演练结束期间直发首都机场，广安门、磁器口站及广渠门站暂停运营。

图表1 沙特原油产量（千桶/日） 图表2 OPEC国家原油产量（千桶/日）资料来源：wind；东海期货研究所整理资料来源：OPEC；东海期货研究所整理从当前全球产油国现状上看，首先，沙特增产确实不困难。OPEC当前有约220万桶/日的备用产能，大部分被沙特控制，另外，沙特一直在整个减产计划中积极履约，甚至在19年年底的会议上主动额外贡献了40万桶/日的减产量。四年时间，沙特从2016年1062.5万桶/日的产量减产至目前的973.3万桶/日，因此综合来看，该国产量短期内回到1000万桶是有希望的。然而，我们需要明确，如果说，美国与俄罗斯的增产是全球原油份额争夺的对抗，沙特现在释放的增产信号目的是什么呢？我们认为，沙特态度的转变更多的是希望俄罗斯能够重新回到谈判桌上。沙特自己也明白，一旦它转向增产，大概率OPEC减产联盟迅速瓦解。例如利比亚，原本因为地缘政治等问题产量大幅下降，如果后期逐步恢复，则意味着80-100万桶的日产量加入市场竞争。从财政平衡成本的角度看，OPEC国家的常规油成本接近40美金/桶，俄罗斯与美国偏低，美国Permian地区的成本甚至低于30-35美金/桶。另外，从政府财政收入格局上说，俄罗斯与美国出口品种丰富，相对中东国家的抗压性显然更强。2015年价格战期间，受油价大跌影响，沙特政府2015年的财政赤字高达3670亿里亚尔（约合979亿美元），创历史新高。因此，可以说原油价格战产油国没有赢家，但沙特背锅的可能性更高。此次沙特如果一路走到黑选择增产，前期的减产效果将化为泡影；而美国与俄罗斯，在争夺配额上根本不会轻易妥协。目前来看，到上一次的减产协议日还有近1个月的时间，还需要进一步关注OPEC的相关动作，不排除出现局势反转。从短期来看，油价依旧承压，市场情绪低迷，需求预期差，预计将持续低位运行，等待新消息指引。

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外盘走势：洲际交易所（ICE）原糖期货周一挫逾4%，受累于巴西本币疲弱和印度糖出口料强劲预期。10月原糖期货收跌0.53美分或4.8%，报每磅10.63美分，录得现货月合约6月4日以来最大的单日跌幅。消息方面：1、乌克兰糖生产商协会Ukrtsukor称，该国2017/18年度（9 月-次年8月）糖出口为560，400吨，较上一年度的769，300吨减少27%。 2、欧盟作物监测服务机构MARS在月度报告中称，小幅下调欧盟2018年糖用甜菜单产预估至每公顷73.3吨，上个月预估为73.8吨。

责任编辑：唐婧[文/观察者网 邓睿侃]欧盟可能已经分不清特朗普的话究竟哪句是开玩笑，哪句才是真的了。本月2日，特朗普在白宫和贸易官员开了一个“玩笑”，称他正在和欧盟商量，向所有欧盟送往美国的奔驰、宝马车征收25%关税。然而没过多久，这个“笑话”不再好笑：当天晚上，特朗普就声称对欧盟进口车征收关税“一直摆在台面上”。

第四，人民银行始终高度重视外部冲击的影响，我们将前瞻性地做好相关政策储备，综合运用各种货币政策工具，保持流动性合理稳定，把握好结构性去杠杆的力度和节奏，促进经济平稳健康发展，守住不发生系统性金融风险的底线。党的十九大已对下一步改革开放作出全面部署，中国必将继续坚定不移地深化改革、扩大开放。改革开放有利于中国，也有利于世界。