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运油20的载油量会达到60吨以上，会像伊尔78一样可以同时为3架战斗机进行空中加油。一架运油20至少可以为20架歼10系列战斗机各提供3吨燃油！这就是大型加油机的特色：装的多。运油20甚至还有可能“软硬皆施”，即装备硬性加油管的同时还在翼下布置有软性加油管。硬性加油管也许是为未来的战略轰炸机特意配备，有朝一日我们将会看见运油20给大型战略轰炸机进行空中加油的画面。

应该说，惹怒中消协的是投诉太多。蛮横无赖再加上强制翻包，中消协也许是实在忍不住了。中国消费者协会法律与理论研究部主任陈剑剑说：“实际上，我们也可以看到园区内的餐饮是相当贵的，同时它的储物柜收费也比较贵。如果这些东西是平价的话，消费者也可以选择。所以这个问题涉及到经营者是单纯考虑了自己的盈利空间，还是考虑了对方的承受力？

当我们讲新物流时代的时候，会讲到很多的技术。当物流拥抱技术以后，整个物流运作变得更加高效。如今菜鸟网络一天能跑1.3亿个包裹，马老师（马云）有一个预见，目前一周10亿个包裹的量，那多长时间就会变成未来一天的包裹量。如果一天要跑10个亿包裹，我们的新物流时代意味着什么？对菜鸟网络意味着什么。我们要畅想未来，当今天1亿包裹量在未来变成一天10亿包裹量的时候，这个包裹还是我们今天定义的包裹吗？包裹的产生过程、包裹的流转方式、包裹最后到达终端，最后一公里送达用户手里的过程，这个全程体验，会不会跟今天发生本质的变化。我个人大胆的判断，是会发生本质的变化。

2015年、2016年、2017年、2018年及2019上半年，北摩高科销售商品、提供劳务收到的现金分别16，304.63 万元、7579.84 万元、11，396.83 万元、29，325.29万元和7285.87万元，均少于同期营业收入。

资深零售业分析人士沈军认为，尽管目前麦德龙中国市场业务是否会有股权变化尚未可知，但随着沃尔玛牵手京东、腾讯携永辉一起投资家乐福中国区业务后，麦德龙未来在中国市场的资本与业务合作发展走向必然是业界焦点，而其未来如果真的与本土零售或电商巨头深度合作，则又会影响整个中国零售市场的格局。

在‘零售氪星球’看来，除了规模和供应链优势，在“新式茶饮市场”，“小鹿茶”还有一些区别现有行业的新打法。一个是，唯一通过APP点单，专属外卖送达，以及遍布全国40多个城市的数千家店面，降低了让消费者买一杯“小鹿茶”的门槛。这样的模式和商业基础设施，现有茶饮品牌都不具备。